Tehtävä 31.10 ajoneuvoluokat

Selvitä seuraavat ajoneuvoluokat:


M1: Henkilöauto
M3: Linja-auto
N1: Pakettiauto
L2e: Kolmipyöräinen mopo
L7e: Nelipyörä
T1: Maataloustraktori
N3: Aurausauto, josta poistettu soralava ja kippi, ja johon on asennettu betonipaino, lumiaura ja alusterä.
O1: Kevytperävaunu, maksimimassa 0,75 tonnia.
O2: O2:n maksimimassa 3,5 tonnia mutta yli 0,75 tonnia.
O4: O4:n massa on yli 10 tonnia.
R: Tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

TEHT 31.10
1. Selvitä bensiinikäyttöisen auton sallitut pakokaasupäästöarvot katsastuksessa
2. Dieselkäyttöisen auton savutusmittauksessa sallitut arvot
3. Mistä vuosimallista alkaen ja millaiseen autoon on suoritettava OBD-mittaus
Huomioi tehtävässä auton vuosimallin vaikutus sallittuihin pakokaasupäästöarvoihin!
Palautus omaan blogiin


1.

2. Vapaasti hengittävillä diesel moottoreilla k ≤ 2,5 m-1. Ja turboahtimella varustetuissa k ≤ 3,0 m-1.
3. Henkilö- ja pakettiautoissa joissa on ottomoottori. 1.tammikuuta 2001 alkaen.

Renkaiden vaihto ja Accord huolto

Vaihdoin 26.10 nastarenkaat toisilta peltivanteilta eri peltivanteille. Samana päivänä aloitin Honda Accordin 300 000km huollon, kerkesin ottaa öljyt pois ja vaihtaa propun tiivisteen ja öljyn suodattimen.


Seuraavana päivänä 27.10 huolto jatkui, tein sitä yhden kakkosopiskelijan kanssa. Hän jatkoi sen loppuun, kun minulla oli kaksi hyppy tuntia klo, 10-12. Iltapäivällä vaihdoimme siihen vielä parkkipolttimon ja pitkienvalojen polttimon.

Volvon remontti valmis

Seuraavana päivänä edellisen päivityksen jälkeen saimme vetoakselin irti liukuvasaralla, kun meitä tuli auttamaan yksi kakkosvuoden opiskelija joka sai sen irti. Ensin vetoakselin pohjakuppiin piti tehdä reiät, sitten siihen pultti läpi ja sitä yritimme ensin liinalla, sitten pienemmällä liukuvasaralla ja sitten isommalla liukuvasaralla, jolla se lähti.


Loman jälkeen uusi vetoakseli paikalleen ja kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä samalla vaihtaen raidetangon pään, jarrupalat ja jarrusatulan jonka mäntä oli ruosteessa eikä mennyt enää pohjaan.


Jotkut toiset opiskelijat olivat tehneet Volvoon suuntauksen.

Jarrusatula, uusi.

Raidetangonpää, uusi.

Volvon vetoakselin vaihtoa

Tänään meille tuli työksi Volvo johon piti vaihtaa vetoakseli eteen oikealle. Purimme ensin renkaan irti, sitten jarru pois ja navan pultti auki, sekä pallonivel alas. Sitten itse vetoakselia ottamaan pois, vedimme sitä pois laatikolta ja lopulta se lähti, mutta siitä jäi pohjakuppi kiinni laatikkoon, jota ei saatu tänään irti, se on todella tiukassa ja opettajakin kävi ihmettelemässä sitä siinä. Huomenna jatkuu..

Uusi vetoakseli.

Hiace valmis

Aloitimme maanantaina opettajan Hiacen etuhelman ruoste kohdan paikkaamisen.
Ensiksi piirsimme kohdat josta rälläköidä ruostekohdat pois, sitten rälläköimme myös sisäpellistä palan pois koska sekin oli ruostunut pilalle, sitten tein korjaus palan sisäpeltiin ja ulkopalasen opettaja oli jo aiemmin tehnyt. Sovittelin sisäpellin palaa ja muokkailin sen täysin sopivaksi. Sitten rälläköin maalia pois paikan kohdan ympäriltä, että sitä voi hitsata ja entisiä pakkeleita otin pois myös.
Opettaja oli tehnyt helman lähes loppuun koulun jälkeen, ja keskiviikolle jäi vaan maalausta, massausta ja loppu nippelöintiä.
Sitten keskiviikkona ennen koulun loppua otettiin Hiacesta vielä päästömittaus ja tarkastettiin että kaikki valot toimivat. Hiacen katsastus oli samana päivänä 16:20.


Kuvia:

Leikkausrajat.

 Rälläköity.

 Myös takaosa rälläköity.

Hiottu + entisiä pakkeleita poistettu.

Maalattu.

Massattu.

Takana tarkistuskotelon luukku paikallaan + massattu ym.

Renkaan vaihto skootteriin

Vaihdoimme maanantaina 10.10 kaverin skootteriin takarenkaan. Hänellä oli uusi rengas mukana, aloitimme purkamalla pakoputkea irti, jotta saamme takapyörän irti. Purimme ensin hieman liikaa, kun en tiennyt kuinka putken saisi helpoiten irti, koska putken kiinnitys ruuvit olivat hieman ahtaassa paikassa. Kun saimme putken irti, takapyörä lähti yhdellä mutterilla pois ja tyhjensimme renkaan, rengas piti vaihtaa kokonaan rengasraudoilla käsin. Sitten kun olimme saaneet renkaan vaihdettua, niin laitoimme pyörän kiinni sekä putken ja katteet joita piti ottaa irti. Homma onnistui hyvin!

Hiace lähes valmis!

3.10 - 6.10 olemme tehneet Hiacea, se on jo melkein valmis.


Hitsaukset saatu loppuun, opettaja auttoi hitsaamaan osan. Nosto kohdat maalattu + massattu, helma maalattu ja saumat hiottu, pakkeloimme tiistaina ja keskiviikkona ja saimme myös keskiviikkona päivän lopuksi ensimmäisen pohjamaali kerroksen. Torstaina maalailimme loppuun, eli lakkaan asti.


Helman hionta sujui hyvin, mutta yhdestä kohtaa tuli reikä joka piti täyttöhitsata. pakkelia piti laittaa kahteen kertaan. Opettaja maalasia kaikki kerrokset.


Vielä pítäisi laittaa kotelosuoja aine ja laittaa ovi paikoilleen.


Kuvia:

 saumat hiottu.

 pakkeloitu.

 reikä.

 maalia varten teipattu.

 pohjamaali

pintaväri.